Hinter den fragilen Mädchen (der ersten Rekrutierung von Militärpiloten in der Schule in der modernen Geschichte Russlands) dreieinhalb Jahre Studium, 47 Flugstunden in echten Flugzeugen. Ein Kadett griff die Luftfahrt an, ein anderer die ferne Luftfahrt, zwei beherrschen Kämpfer, und elf Mädchen entschieden sich für die Transportluftfahrt.
Die Vorbereitungen für den ersten Flug beginnen früh - die Kadetten standen um vier Uhr morgens auf, um sich einer ärztlichen Untersuchung zu unterziehen. Alles sollte normal sein - Temperatur, Puls, Druck. Selbst eine leicht laufende Nase wird zum Hindernis für den Zugang zum Ruder. Sie erhalten dann Anweisungen vor dem Flug im Klassenzimmer. An den Wänden hängen Plakate mit Schemata des L-410-Cockpits.
- Es gibt keine Aufregung, vielmehr die Vorfreude auf den Flug, schließlich sind wir schon lange nicht mehr geflogen, - gibt die Kadettin Olga Shipovalova zu. - Kompetente Vorbereitung spielt eine wichtige Rolle: Sie müssen in der Lage sein, Aktionen in Ihrem Kopf zu analysieren, mögliche Vorfälle am Himmel vorherzusagen, und es ist auch gut, ein Modellflugzeug aufzunehmen und über die Karte zu fahren.
… Nun, Ankunft am Flugplatz. Auf dem Betongelände wurden bereits Geräte eingesetzt, die sich in Kampfbereitschaft befinden. Der Wind steigt schnell auf und weht durch die Gruppe der Journalisten, die gekommen sind, aber die Kadetten sind zu konzentriert, um auf die frühlingshaften kalten Böen zu achten. Die Hauptsache für den Piloten war die gute Sicht. Vor dem Betreten des Cockpits inspiziert jeder in Begleitung eines Ausbilders das Board - gibt es mechanische Schäden, funktioniert alles ordnungsgemäß? Erst dann werden die Motoren gestartet. Es ist wichtig, dass zukünftige Militärpiloten alle Aktionen selbst ausführen - sowohl am Boden als auch am Himmel.
"Letztes Jahr haben die Mädchen das Fliegen im Kreis, in Zonen und entlang der Route gemeistert", sagt der stellvertretende Regimentskommandeur, Oberstleutnant Andrei Gusev. - Jetzt müssen sie in einigen praktischen Sitzungen ihre Fähigkeiten in der Flugzeugsteuerung wiedererlangen und dann nachts mit dem Fliegen beginnen, was viel schwieriger ist. Nachts verschwindet die Horizontlinie, es ist schwierig, die Landmarke und ihre Reichweite zu bestimmen (nachts scheinen die Entfernungen geringer zu sein als sie tatsächlich sind), und Sie verlassen sich nur auf Instrumente, um das Flugzeug zu steuern. Darüber hinaus werden Flüge unter verschiedenen meteorologischen Bedingungen getestet. Das Flugtraining dauert mehr als drei Monate und am Ende des Kurses besteht jeder die Prüfung.
Der erste Flugwechsel fiel mit einer festlichen Stimmung zusammen. Es lag buchstäblich in der Luft. Während die Mädchen den Himmel stürmten und verschiedene Aufgaben übten, stimmte das Orchester am Boden leise Blasinstrumente. Tulpensträuße erschienen in den Händen der Kadetten.
- Weiche Landungen für Sie, klarer Himmel, unsere schönsten Mädchen! - begrüßte die Kadetten des stellvertretenden Kommandanten des Regiments, als die Piloten ihre praktische Ausbildung abgeschlossen hatten. Seine Worte wurden von den Musikern aufgegriffen, die das berühmte Lied der Flieger "Time to go, road" sangen, und die Kadetten reichten den Mädchen Blumen und Luftballons. Die Kugeln wurden sofort in den Himmel entlassen.
"Den ganzen Morgen hatte ich das Gefühl, dass etwas Ungewöhnliches vorbereitet wurde", sagt Victoria Vinogradova, eine Kadettin und ehemalige Meisterin Russlands im Winterpolyathlon, mit einem Lächeln. - Dies ist mein erster 8. März in der Schule. So kam es, dass ich in den letzten Jahren zur Allrussischen Universiade und dann zum Sporttrainingslager ging - und die Frühlingsferien hier nicht getroffen habe.
Victoria gibt zu, dass sie immer noch entschlossen ist, ihr Leben mit der Luftfahrt zu verbinden. In anderen Angelegenheiten streben alle ihre Kommilitonen danach. Die Tatsache, dass nur Männer im postsowjetischen Russland Militärpiloten wurden, macht unseren zukünftigen Piloten keine Angst. "Es gibt keine klare Trennung in männliche und weibliche Spezialitäten", glauben sie einstimmig. Was sie denken, wird bereits in der Praxis gezeigt
